Institut für Technikfolgenabschätzung und Systemanalyse (ITAS)

Eco-Efficient Transport Futures for Europe

Beschreibung des Projekts

Eine der Herausforderungen zukünftiger Verkehrspolitik ist es, dass Verkehr in vielen technischen Bereichen zwar effizienter wird, andererseits aber das stetige Wachstum des Transportvolumens dies überzukompensieren scheint. Ein Übergang zu einem öko-effizienten Verkehrssystem ist erforderlich, um aktuelle Herausforderungen sowie die zu erwartenden zukünftigen Entwicklungen im Verkehrssektor zu bewältigen. Öko-Effizienz kann sicherlich auf unterschiedliche Weise definiert werden, sicherlich ist sie aber ein zentraler Grundpfeiler eines nachhaltigen Verkehrssystems. Öko-Effiziente Ansätze sind keinesfalls nur auf Technologien zu reduzieren, sondern umfassen auch organisatorische Erneuerungen und/oder innovative Geschäftsmodelle. Solche Konzepte können sich beispielsweise auf den Fahrzeugbesitz beziehen (z.B. Car-Sharing), aber auch auf die Entwicklung integrierter Verkehrsdienstleistungen oder die Einführung von stärker nachfrage-orientierten öffentlichen Verkehrsmitteln. Von entscheidender Bedeutung sind dabei die Einstellungen und Präferenzen der Nutzer, denn nur ein Ansatz der auch von Nutzern akzeptiert und angenommen wird, kann die Nachhaltigkeit des Verkehrssystems effektiv unterstützen.

Vor diesem Hintergrund betrachtet das Projekt bereits etablierte, als auch entstehende und eher visionäre (out-of-the-box) Technologien und Konzepte. Dabei gilt es neben den Innovationen selbst auch Daten zu Entwicklungen auf der Nachfrageseite explizit zu berücksichtigen. Grundidee des Projektes ist es, eine prospektive Analyse öko-effizienter Innovationen für das Verkehrssystem durchzuführen, unterstützt durch die Entwicklung von Szenarien und deren Diskussion sowohl mit Experten als auch mit Bürgern. Das Projekt nutzt also einen nachfrageorientierten Foresight-Ansatz.

Publikationen


2015
Zeitschriftenaufsätze
Schippl, J.; Edelmann, M.; Puhe, M.; Reichenbach, M.
Einschätzungen zu ökoeffizienten Mobilitätszukünften - ein visionärer Blick auf die europäische Ebene.
2015. Informationen zur Raumentwicklung, (2), 471–486 
Vorträge
2014
Vorträge
Reichenbach, M.; Schippl, J.; Edelmann, M.; Puhe, M.
Assessing options towards eco-efficient transport. Results of a survey.
2014. European Transport Conference, Frankfurt, September 29, 2014 
Schippl, J.; Reichenbach, M.; Edelmann, M.; Puhe, M.
Einschätzungen zu öko-effizienten Mobilitätszukünften. Ein visionärer Blick auf die euroäische Ebene.
2014. Was bewegt uns morgen? : Heutige und künftige Mobilität auf dem Prüfstand, Bonn, 3.November 2014 
2013
Forschungsberichte/Preprints
Vorträge
Schippl, J.
The STOA project “Eco-efficient transport”.
2013. STOA Lunch Debate, European Parliament (2013), Brüssel, Belgien, 7. Mai 2013 
Schippl, J.
Learning from scenarios on eco-efficient transport for Europe.
2013. European Technology Assessment Conference “Technology assessmentpolicy areas of great transitions” (2013), Praha, Slowakei, 13.–15. März 2013 
Schippl, J.
Participative scenarios on eco-efficient transport: Methodological challenges, results and relevance for policy making.
2013. First International Foresight Academic Seminar (IFA 2013) ’Participatory Foresight for Smarter Futures - From Design to Impact’, Winterthur, CH, September 16-17, 2013 
Schippl, J.
Users, costumers, citizens and the general public in the Germany energy transition: The Helmholtz-Alliance ENERGY-TRANS as an example.
2013. Technology Assessment and Policy Areas of Great Transitions, Praha, CZ, March 13-15, 2013 
Schippl, J.; Edelmann, M.; Puhe, M.; Reichenbach, M.
Scenarios on eco-efficient transport futures for Europe - Reflections on methodology, outcomes and potential impacts.
2013. 41st European Transport Conference (ETC 2013), Frankfurt, September 30 - October 2, 2013 

Kontakt

Dipl.-Geogr. Jens Schippl
Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
Institut für Technikfolgenabschätzung und Systemanalyse (ITAS)
Postfach 3640
76021 Karlsruhe

Tel.: 0721 608-23994
E-Mail