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myCopter - Enabling Technologies for Personal Aerial Vehicles

myCopter - Enabling Technologies for Personal Aerial Vehicles
Projektteam:

Decker, Michael (Projektleitung); Torsten Fleischer; Sarah Meyer-Soylu; Jens Schippl

Förderung:

Commission of the European Communities

Starttermin:

2011

Endtermin:

2014

Projektpartner:

Max-Planck-Institut für biologische Kybernetik (Tübingen, Germany), The University of Liverpool (Liverpool, United Kingdom), École Polytechnique Fédérale de Lausanne (Lausanne, Switzerland), Eidgenössische Technische Hochschule Zürich (Zürich, Switzerland), Karlsruher Institut für Technologie (Karlsruhe, Germany), Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (Braunschweig, Germany)

Forschungsgruppe:

Innovationsprozesse und Technikfolgen

Beschreibung des Projekts

Ziel des Projektes myCopter ist es, grundlegende Technologien und Konzepte für den individualisierten Luftverkehr auf Quelle-Ziel-Relationen in Bereichen von ca. 50-100 km zu entwickeln, um den vielfach überlasteten und durch Stau geprägten bodengebundenen Verkehr zu entlasten. Der Vorteil dieses Ansatzes wäre die Ausnutzung der dritten Dimension für den Personenverkehr durch ein System, welches nicht auf teure und wartungsintensive Infrastruktur angewiesen ist. Die Vorstellung des Projektes ist es, zur Umsetzung dieses Ansatzes ein sogenanntes „personal air transport system“ (PATS) zu schaffen. Dieses System soll aus „Personal Aerial Vehicles“ (PAVs) bestehen, welche von der Öffentlichkeit für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt werden können und in niedriger Höhe (unterhalb des regulierten Luftraumes) operieren sollen. Dabei sollen die PAVs nicht auf herkömmliche Flugsicherung vom Boden angewiesen sein und möglichst autonom fliegen können.

Das Projekt „myCopter - Enabling Technologies for Personal Aerial Vehicles“ hat im Januar 2011 begonnen und wird von der Europäischen Kommission innerhalb des Siebten Forschungs-rahmenprogrammes zu Flugtechnik und Luftverkehr gefördert. Die Gesamtkoordination liegt beim Max-Planck-Institut für biologische Kybernetik in Tübingen. Das Konsortium wird sich hauptsächlich mit der konkreten Weiterentwicklung von Technologien, die ein solches System aus PAVs ermöglichen würden, beschäftigen wie beispielsweise Automatisierungstechnologien zur Vermeidung von Kollissionen, Wegeplanung und Formationsflug. ITAS wird die hierfür erforderlichen Innovationen noch während ihrer Entwicklung im Hinblick auf ihre sozio-ökonomischen und ökologischen Folgewirkungen untersuchen. Technische Konzepte und Geschäftsmodelle für die Einbettung der Innovation PAV in Verkehrssystem und Siedlungsstruktur spielen dabei ebenso eine zentrale Rolle wie Fragen der Automatisierung bzw. der Gestaltung der Mensch-Maschine-Schnittstelle in den PAVs selbst. In einem empirischen Modul werden Einstellungen und Erwartungen potentieller Nutzer erhoben. Das Projekt bietet damit die Möglichkeit, über die begleitende Technikfolgenabschätzung direkt auf die Entwicklung von Technologien bzw. Innovationen einzuwirken.

Projekthomepage: http://www.mycopter.eu

Publikationen


2017
Vorträge
Fleischer, T.
Individueller Luftverkehr in Städten?.
2017. BBSR Werkstattgespräch ’Smart City und Stadtverkehr : Welchen Zukunftstyp streben wir an?, Berlin, 5.April 2017 
2016
Vorträge
Decker, M.
Und wenn wir zur Arbeit fliegen?Enabling Technologies für Pendler(Luft)verkehr.
2016. FutureCarBody 2016 : Internationales Fachforum für die Zukunft der Karosserie, Bad Neuheim, 7.-8.Juni 2016 
2014
Zeitschriftenaufsätze
Meyer-Soylu, S.; Decker, M.; Fleischer, T.; Schippl, J.
Zur Arbeit fliegen? Eine Technikfolgenabschätzung der Idee des individuellen Luftverkehrs für die Stadt.
2014. Technikfolgenabschätzung, Theorie und Praxis, 23 (1), 13–21 
Puhe, M.; Reichenbach, M.
In der Nische gefangen? Seilbahnen als Ergänzung des urbanen öffentlichen Verkehrs.
2014. Technikfolgenabschätzung, Theorie und Praxis, 23 (1), 30–38 
Forschungsberichte/Preprints
Vorträge
Decker, M.
Science oder Fiction? Mein Roboter - faszinierend oder beängstigend?.
2014. Vortr.: MS Wissenschaft, Saarbrücken, 22. Juli 2014 
2013
Vorträge
Decker, M.; Fleischer, T.; Meyer-Soylu, S.; Schippl, J.
Personal air vehicles as a new option for commuting in Europe: Vision or illusion?.
2013. 41st European Transport Conference (ETC 2013), Frankfurt, September 30 - October 2, 2013 
Heil, R.; Morcillo, J. M.; Robertson-von Trotha, C. Y.; Decker, M.
Wahrnehmungen von Roboterdarstellungen im Film.
2013. 6. Forum Wissenschaftskommunikation. Rheinstetten (2013), Rheinstetten, Deutschland, 11.–13. November 2013 
2012
Vorträge
Decker, M.; Meyer, S.
And if we simply fly to work? An early technology assessment of personal air transportation.
2012. Department Kolloquium, Max Planck Institut für biologische Kybernetik, Tübingen, 29.März 2012 
Meyer-Soylu, S.; Decker, M.; Fleischer, T.; Schippl, J.
Technology issues and user perspectives. Progress and outlook.
2012. 2nd Periodic Meeting of myCopter (2012), Lausanne, Schweiz, 21.–23. Juni 2012 
2011
Proceedingsbeiträge
Jump, M.; Padfield, G. D.; White, M. D.; Floreano, d.; Fua, P.; Zufferey, J. C.; Schill, F.; Siegwart, R.; Bouabdallah, S.; Decker, M.; Schippl, J.; Höfinger, M.; Nieuwenhuizen, F. M.; Bülthoff, H. H.
myCopter: Enabling technologies for personal air transport systems.
2011. The Future Rotorcraft : Enabling Capability Through the Application of Technology, London, GB, June 15-16, 2011 Paper publ.online 
Jump, M.; Perfect, P.; Padfield, G. D.; White, M. D.; Floreano, D.; Fua, P.; Zufferey, J. C.; Schill, F.; Siegwart, R.; Bouabdallah, S.; Decker, M.; Schippl, J.; Meyer, S.; Höfinger, M.; Nieuwnhuizen, F. M.; Bülthoff, H. H.
MyCopter: enabling technologies for personal air transport systems - an early progress report.
2011. 37th European rotorcraft forum, 13.-15.09.2011 Hrsg.: Forum, European Rotorcraft, 37th European Rotorcraft Forum, Vergiate, I, September 13-15, 2011 Paper publ.online, Art.-Nr. 122 
Vorträge
Decker, M.
Technikfolgenabschätzung der (humanoiden) Robotik. Multidisziplinäre Fragenstellungen.
2011. Humanoide Roboter - Maschinen für Menschen? : Wie humanoide Roboter die Welt verändern, Karlsruhe, 7.Juli 2011 
Decker, M.; Fleischer, T.; Meyer, S.; Schippl, J.
Exploring the socio-technological environment of PAVs (Work package 7).
2011. Kick-off Meeting zum EU-Projekt “MyCopter” beim MPI für biologische Kybernetik (2011), Tübingen, Deutschland, 20.–21. Januar 2011 
Jump, M.; Padfield, G. D.; White, M. D.; Floreano, d.; Fua, P.; Zufferey, J. C.; Schill, F.; Siegwart, R.; Bouabdallah, S.; Decker, M.; Schippl, J.; Höfinger, M.; Nieuwenhuizen, F. M.; Bülthoff, H. H.
myCopter: Enabling technologies for personal air transport systems.
2011. The Future Rotorcraft : Enabling Capability Through the Application of Technology, London, GB, June 15-16, 2011 
Meyer, S.; Decker, M.; Fleischer, T.; Schippl, J.
Exploring the socio-technological environment of personal air vehicles (PAVs). Progress and outlook.
2011. Kick-Off Meeting, Tübingen, January 20-21, 2011 myCopter 1st Periodic Meeting, Liverpool, GB, October 18-19, 2011 

Kontakt

Prof. Dr. Michael Decker
Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
Institut für Technikfolgenabschätzung und Systemanalyse (ITAS)
Postfach 3640
76021 Karlsruhe

Tel.: 0721 608-23007
E-Mail